三轴石英挠性加速度计型号择优推荐「多图」

三轴石英挠性加速度计型号数字闭环检测电路噪声研究

为了解决当前数字闭环石英柔性加速度计（DCLA）测量精度及其理论极限精度存在一个数量级的问题，进行DCLA闭环检测电路噪声分析。建立闭环系统误差模型，采用逐级噪声检测方法构建基于噪声分离的开环噪声测试平台。确定差分电容检测链路（C/V）是影响系统精度的主要因素。在此基础上，测试改进的测试原型的偏差稳定性，并对测试结果进行Allan方差分析。实验结果表明，改进的DCLA系统的准确度从65.49μg提高到12.24μg，与理论精度基本一致。充分验证了理论分析方法的正确性，为进一步完善和优化数字闭环加速度计系统提供了指导和依据。该型加速度计同时是助力神舟系列飞船飞行任务十战十捷、飞船与天宫一号对接、嫦娥三号***落月的功勋产品。

数字闭环;石英加速度计;检测电路;噪声分析。

三轴石英挠性加速度计型号具有精度高，长期稳定，体积小，结构简单等优点。它在各种惯性导航，制导，测量和控制领域中发挥着重要作用。传统的石英柔性加速度计一般采用模拟伺服电路，输出为模拟信号。需要开环模数转换电路来为导航计算机提供数字信息，并且在转换过程中不可避免地会发生精度损失并随着时间累积。目前，国内学者对石英柔性加速度计的研究主要集中在仪表元件和模数转换电路（I/F，V/F，A/D）的改进上。尽管I/F和V/F方案可以实现更高的转换精度，但频率测量芯片的使用决定了系统的转换速率不快且成本高;对于A/D转换方案，系统转换精度受芯片数量的限制，特别是在信号较小的情况下，系统转换误差较大。可以看出，模拟石英柔性加速度计对所用器件的依赖性很大，难以解决精度损失的问题。公司产品广泛应用于航空、航天、船舶等领域和石油勘探、高铁、物探、桥梁、堤坝等民用领域，并以质量优良、***、高***等特点深受顾客的好评，在行业内有良好的口碑和信誉度。

本文提出的基于数字闭环方案的石英柔性加速度计可以直接输出数字量。从理论上讲，开环模数转换不会造成精度损失，并且由于使用了模拟电流反馈，因此可以避免脉冲引起的增加。三轴石英挠性加速度计型号具有抗干扰能力强，可靠性高，可控性强等优点，具有广阔的应用前景。

石英挠性加速度计技术发展的新方向

平衡式加速度计在目前惯性导航系统中的应用为广泛，其中石英挠性加速度计是具有代表性的一种［４１。它是一种将挠性支承部分和电容传感器做成一体的机械摆式 加速度计，因此三轴石英挠性加速度计型号具有结构简单，体积小，精度和灵敏度高、功耗小、重量轻、可靠性高 的优点，且易于小型化。近年来，自动驾驶仪、捷联式及平台式惯性导航系统都将该器件作为优选，在航空飞行控制系统、微重力测量、航天器转轨控制、舰船及战车等随 动控制领域也有广泛的应用。另外，随着石英挠性加速度计应用技术的不断进步，民 用方面存在着巨大的潜在需求，近年石英挠性加速度计在民用领域的应用得到了突飞猛 进的发展，尤其是石油勘探领域的需求量不断增长，已经成功石英挠性加速度计技 术发展的新方向。  廊坊市航新仪表有限公司成立于2006年，其前身华航精密机械厂隶属于北华航天工业学院，我厂竭诚为各界用户开发制造各种新型传感器，三轴石英挠性加速度计型号，数字直读式伺服加速度测斜仪可以观测土石坝、堤防、岩土边坡、建筑物基坑、地下建筑工程等土体内部的水平数据。也可以根据不同场合的需要对仪表进行改装设计。 我们将以至诚至信的服务态度和优良的三轴石英挠性加速度计型号产品品质回报广大信赖客户。真诚期待与各界朋友的合作！由于采用了力反馈回路，使这种挠性加速度计具有精度高，抗干扰能力强的特点。

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