挠性加速度计服务至上,航新仪器公司

利用石英挠性加速度计可以测量航天器低频微振动,同时也可实现航天器在轨微角振动的间接测量。针对航天器特点,结合石英挠性加速度计工作特性,提出用石英挠性加速度计测量航天器微振动的方法,给出微振动加速度、角加速度、角速度和角位移的不确定度分析,根据测量原理给出了各影响因素对测量合成不确定度的计算方法和分析结果。挠性加速度计具有优良的长期稳定性、重复性、启动性能、环境适应性及可靠性高等特点。产品既可用于静态测试也可以用于动态测试，也是一款标准的振动传感器。

随着“天舟一号”发射任务的顺利完成，大家的焦点都落在了“天舟一号”与“天宫二号”的交会对接上，此次天舟一号搭载着一个重要部件——石英挠性加速度计。挠性加速度计继助力神舟飞船历次飞行任务、嫦娥系列飞行任务之后，将在“功劳簿”上又增添了浓墨重彩的一笔。石英挠性加速度计成功为飞船返回舱提供了准确的测量；从“神舟八号”到“神舟十一号”，作为石英挠性加速度计组合的***器件，石英挠性加速度计身兼数职，为交会对接提供速度增量测量、为飞船姿态控制提供微重力测量、为飞船返回舱提供速度测量等；在已经完成的嫦娥3号飞行任务和即将开展的嫦娥5号飞行任务中，它都是不可或缺的重要产品，以其稳定的表现提供准确的测量数据。

石英挠性加速度计作为惯性仪表，其性能通过其模型方程系数的标定来表征。加速度计模型方程系数的测试可采用四点法、八点法、十二点法等方式，为常用的是四点法，即在周向360°范围内，均分4点，每90°一个点，通过测试设备和工装实现每个位置，加速度计的实时输出，并利用各点的输出值，计算得到加速度计模型方程系数值。现有石英挠性加速度计测试过程一般是在精密光学分度头上进行，精密光学分度头可实现周向360°内不同角度的设定及固定。可以满足加速度计模型方程系数的测试要求。

石英挠性加速度计是依据惯性力基本原理，根据石英挠性支撑，再加的电源电路组成的高精密仪表盘。石英挠性加速度计具备高输出阻抗，客户能够依据状况挑选所必须的取样电阻器而不至于危害系统软件可靠性。 石英挠性摆式加速度计以及发展趋势现况石英挠性摆式加速度计做为力反馈摆式加速度计的-种, 是在液浮摆式加速度计的基本上发展趋势起來的，二者的差别关键取决于石英挠性加速度计的检验品质并不是波动的，只是延展性地联接在挠性梁支撑点上,引进了延展性扭矩，因而这类加速度计精密度高些、抗千扰能力强、检测范围大、负载能力强。挠性原材料的性能立即危害到加速度计的性能。能够做为挠性摆的原材料关键有金属材料和石英二种，传统式的液浮摆式加速度计摆片选用金属复合材料，而石英的线膨胀系数则比钢小的多，原材料性能好于金属材料。且石英极限高，原材料自身落后小，很合适于做为加速度计的摆片。石英挠性加速度计一面世，就迅速替代了液浮摆式加速度计，变成惯性导航和制导系统中不能缺乏的重要元器件。现阶段，石英挠性摆式加速度计已被广泛运用于各种各样线瞬时速度、震动瞬时速度的测量和速率、间距、角速度、角速度等主要参数测量。取得成功地用以通讯微重力检测系统、高精密惯性导航系统软件、岩土工程路基打孔测量及石油钻井、持续测斜系统软件、火箭发动机、弹道、太空飞船等民行业。