保定双轴石英挠性加速度计定制咨询客服「在线咨询」

随着惯性系统低成本化的发展，在20世纪60年代中期开始出现新型的非液浮的所谓干式加速度计。由于这种仪表采用挠性支承技术，所以称为石英挠性加速度计，且其结构与工艺大大简化。目前这种石英挠性加速度计已广泛应用于各类现代惯性系统中。廊坊市航新仪器仪表有限公司双轴石英挠性加速度计定制产品在同类型石英挠性加速度计的基础上，进行创新设计，例如通过采用新材料、采用配重环等方法达到线圈电阻与标度因数的兼顾，实现产品的大量程设计要求，解决了标度因数的温度系数问题；设计***吊表工装，保证两个方向的安装角误差同时满足要求。　由于该双轴石英挠性加速度计定制产品零件小、精度要求高，在新材料选用及试验期间，公司各部门“以公司利益为上”紧密配合，精密制造中心细心加工，总装中心90F小组成员细心装调，积极配合各种试验；加速度计的类型较多，根据其构造形式可分为机械的和固态的，双轴石英挠性加速度计定制属于机械敏感器——力反馈摆式加速度计，其具有紧凑、可靠、精度高和动态范围宽等特点。电机部配合摸索充磁参数、协助绕制线圈；热表中心积极研究新材料的热处理工艺。

石英挠性加速度计轭铁由温度系数低，导磁性能好的软磁材料组成。两磁钢轴向充磁后，在结构上强行磁极对顶固定，互为对方的反向磁片，在间隙间形成均匀磁场。当有加速度a输入时，由挠及力矩线圈组成的敏感质量块相对平衡位置运动而产生惯性力Fa或惯性力矩，然后通过换能器将此机械运动转换成电信号，再通过伺服放大器变成电流信号，电流信号被馈送到处于恒定磁场中的力矩器而产生反馈力Foc或反馈力矩Moc，与输入加速度引起的惯性力Fa或惯性力矩相平衡，直到再次恢复到平衡位置。廊坊市航新仪器仪表有限公司其前身华航精密机械厂隶属于北华航天工业学院。主要生产石英挠性加速度计，同时开发民用挠性加速度计产品，具有较强的加工能力和丰富的组装经验。可提供测斜仪成套设备，廊坊市航新仪器仪表有限公司凝聚了一批经验丰富、***和干劲十足的中青年***技术人才。我们根据用户需求，可在航空、航天、航海、车载、工控等多个领域承接工程项目，为客户提供高效的解决方案。双轴石英挠性加速度计定制产品广泛用于航空航天高精度导航系统、石油钻井测斜或地质勘探捷联系统。我们拥有完善的***体系及严格的产品检验制度，每一件售出双轴石英挠性加速度计定制产品都要经过严格测试，力求为用户提供完全合格的产品以及的售后服务，完全消除客户的***。

 廊坊市航新仪表有限公司成立于2006年，其前身华航精密机械厂隶属于北华航天工业学院。主要生产石英挠性加速度计，同时开发民用挠性加速度计产品，具有较强的加工能力和丰富的组装经验。可提供测斜仪成套设备。依托航天工业***的技术基础和*** 的仪器设备，航新所石英挠性加速度计已经形成了系列化产品，以其精度高、可靠性 高、体积小、重量轻、使用方便等特点，成为惯性导航系统主选产品，广泛应用于航天、 航空、船舶、战车、石油、岩土工程等诸多领域，为各类系统的导航、制导、控制、调 平、监测等提供信号例。石英挠性加速度计用于载体的微重力测量系统和高精度惯导系统中，并可用于高精度的静态角度测量系统中。

如何才能正确选择合适的加速度传感器

基本的加速度传感器类型

总的来说有两类加速度传感器：交流响应加速度传感器和直流响应加速度传感器。

作为交流响应的加速度传感器，正如它的名称，它的输出是交流耦合的。此类传感器不能用来测试静态的加速度，比如重力加速度和离心加速度。他们仅适合测量动态事件。而直流响应的加速度传感器，具有直流耦合输出，能够响应低至0赫兹的加速度信号。因此直流响应的加速度传感器适合同时测试静态和动态的加速度。然而石英挠性加速度计在使用时容易导致石英摆片挠性梁的断裂,磁感应强度容易受时间、温度等环境因素的影响导致测量产生不稳定性现象。并不是只有需要测试静态加速度时才选择直流响应的加速度传感器。

每种加速度传感器技术都有其优缺点。在作出选择之前，明确它们的区别和测试需求是非常重要的。重要的是，对于需要测量静态加速度或低频加速度（<1Hz）的应用，或者需要用加速度计算速度和位移的应用，需要选择具有直流响应的加速度传感器。

廊坊市航新仪器仪表有限公司石英挠性加速度计已经形成了系列化产品，双轴石英挠性加速度计定制产品类型从航天器微重力测量用的的μg级GJN-06A-I加速度计，到石油钻井用低成本、抗恶劣环境型GJN-06K加速度计，多达十几种，广泛应用于航天、航空、船舶、军械、石油、岩土工程等诸多领域，为各类系统的导航、制导、控制、调平、监测等提供信号。随着低成本惯性系统的发展，新的非液体浮动所谓的干式加速度计开始出现在20世纪60年代中期。