淮北三轴石英扰性加速度传感器型号货源充足「航新」

对加速度计的测试通常采用基于PC104总线的测试系统，或者基于PXI总线技术的测试系统。前者的优点在于，能同时进行多通道测量，测量速度快，容易实现加速度计的动态误差系数标定；后者优点在于通用性强，模块化程度高，软件编程兼容性好。但是两者都存在一定的缺点：基于PC104总线的测试方案需要采用高精度的模数转换板，并且要增加相关的信号调理电路；而基于PXI总线技术的测试方案成本较高。目前，随着总线技术的日趋成熟，由于接口编程方便、开发使用灵活，CPIB通用接口总线成为了目前应用较为广泛的测试总线。基于上述原因，为有效提高测试效率和自动化水平，设计采用基于GPIB总线的加速度计自动化测试系统。

石英挠性加速度计发展小型化高温型，小型化，普通型，石英挠性加速度计是一种力平衡式传感器，它将输入加速度转换成其挠性摆片的微小位移，并用反馈力加以平衡。三轴石英扰性加速度传感器型号由于采用了力反馈回路，使这种挠性加速度计具有精度高，抗干扰能力强的特点。石英挠性加速度计可应用于各种线加速度、振动加速度的测量，经转换后可应用于速度、距离、角速度、角位移等参数测量。

HJ1516是一种检测差动电容的伺服电路，同石英电容传感器配接在一起，构成一个完整石英挠性加速度计。加速度计广泛用于惯导系统中，测量运动载体的加速度、速度、位置倾角等。该器件采用厚膜混合集成电路工艺技术制成，三轴石英扰性加速度传感器型号主要特点是密封性高、温度范围宽、低功耗、体积小、重量轻、可靠性高和无外接元件。石英挠性加速度计温控仪，可以在30分钟内达到并稳定在设定温度。在实际生产过程中，通过现场测定加速度计的输出参数与标准仪器比较分析，来检验该系统是否合格。与原有的测试设备相比，新型的石英挠性加速度计测试设备具有小型化、模块化和智能化的特点，且温度分布均匀，稳定性好，很好地解决了目前石英挠性加速度计生产过程中存在的系统可靠性差、控制精度低等问题。