单轴加速度传感器承诺守信「航新」

压电加速度传感器使用压电片直接将振动信号转换为电信号输出。市场上销售的普通压电片的谐振频率都在音频段的，与振动信号频率相差较大。为了降低谐振频率，人们使用弹簧球与压电片基体连接。在降低整体谐振频率的同时，弹簧也降低振动能量的消耗，延长振动衰减的时间，增强了振动效果。那么言归下传，压电加速度传感器究竟有什么优点和缺点呢？

压电加速度传感器的两大优点是：

1.结构简单，取材方便；

2.安装方便，使用寿命长。

压电加速度传感器的两大缺点：

1.谐振频率高，容易受到声音的干扰；

2.输出阻抗高，输出信号弱，传感器输出信号需要经过放大电路放大后才能送检测电路检测。

石英石挠性加速度计是一种力均衡式感应器，它将键入加速度转化成其挠性摆片的细微偏移，并且用意见反馈力多方面均衡。因为选用了力回馈回路，使这类挠性加速度计具备精度高，抗干扰性强的特性。合适于低頻低g值的加速度准确测量，是惯性导航和制导系统中不能缺乏的重要元器件之一，高精密的加速度计一般在航空公司、船舰等导航栏与制导系统中,低精密度的加速度计一般在石油勘探、机械设备传感技术等层面有普遍的运用。 单轴加速度传感器 精度高、长期性可靠性好、容积精巧。是对加速度、速率、间距、摆动、震动、歪斜等标量比较敏感、准确测量、操纵层面的替代品。

加速度传感器有两种:一种是角加速度传感器,是由陀螺仪改进过来的;另一种就是加速度传感器.它也可以按测量轴分为单轴、双轴，加速度传感器是一种能够测量加速力，将加速度转换为电信号的电子设备。加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是个常量，比如g，也可以是变量。加速度计有两种：一种是角加速度计，是由陀螺仪（角速度传感器）的改进的。另一种就是线加速度计。加速度传感器可以检测上下左右的倾角的变化，因此通过前后倾斜手持设备来实现对游戏中物体的前后左右的方向控制，就变得很简单。加速度传感器广泛应用于游戏控制、手柄振动和摇晃、汽车制动启动检测、检测、工程测振、地质勘探、振动测试与分析以及安全保卫振动侦察等多种领域。

石英挠性加速度计是一种通过敏感石英摆片相对位置变化来检测加速度的精密惯性传感器，通过计算可以准确获得系统的速度和位置，为各类系统的导航、制导、控制、调平等提供准确的加速度测量信号，“加速度计能够帮助测量速度、位置等重要信息，为飞行和交会对接提供必要的实时数据。单轴加速度传感器出电流和所受到的力或加速度成线性关系，可以通过计算选取合适的采样电阻，达到高精度的输出。可根据用户需求内置温度传感器，用于对偏值和标度因数的补偿，减少环境温度的影响。产品具有优良的长期稳定性、重复性、启动性能、环境适应性及高可靠性等特点，既可用于静态测试也可以用于动态测试，是一款标准的振动传感器。体积小，重量轻，功耗低外形尺寸：φ25.4*30mm，消耗电流：≤±20mA。***，高***的特点。