厦门动车石英扰性加速度传感器-廊坊航新

石英挠性加速度计参数

?石英挠性加速度计的主要参数包括?：

?偏值?：≤3mg

?偏值温度系数?：g/℃ ≤ 30

?偏值月稳定性?：g ≤ 30

?标度因数?：mA/g 1.25±0.15， 1.5±0.15

?标度因数温度系数?：ppm/℃ ≤ 50

?标度因数月稳定性?：ppm ≤ 30

?二阶非线性?：g/g2 ≤ 10

?二阶非线性月稳定性?：g/g2 ≤ 10

?固有频率?：Hz ≤ 600

?量程?：±5， ±15，动车石英扰性加速度传感器批发， ±25， ±40， ±60g 可选

?振动?：20g (20~2000Hz)

?冲击?：500g， 5ms，动车石英扰性加速度传感器型号， 1/2sin

?工作温度?：℃ -40~80 (可选高温，厦门动车石英扰性加速度传感器，钻井)

?重量?：g ≤ 80

?分辨率?：g ≤ 5×10???

加速度计是一种测量物体加速度的传感器，其工作原理基于牛顿第二定律——力等于质量乘以加速度。基本构造包括一个质量块和一套可测量其运动状态的敏感元件，如机械或电子结构。当物体受到外力时，质量块会产生相应加速度。对于机械式加速度计，动车石英扰性加速度传感器价格，通过悬挂的质量块和弹簧系统，加速度会改变弹簧的伸缩，进而驱动指针或齿轮转动，输出与加速度成比例的机械信号。电子式加速度计则利用MEMS（微机电系统）技术，通过测量质量块在电场或磁场中的运动，将加速度转化为电信号，由内置的信号处理电路进行放大和转换。无论是哪种类型，加速度计都会将测量到的加速度信号转换为电压或数字信号，供外部设备如手机、车辆导航系统或航空航天设备等读取和分析，以实现对物体动态状态的监控。

石英挠性加速度计是一种基于石英晶体的敏感元件，用于测量物体的加速度。其主要结构包括以下几个部分：1.石英晶体：作为元件，石英是一种高弹性材料，具有极高的机械品质因数（Q值）。当受到外力作用时，会发生微小的弯曲，这种现象称为压电效应。2.基座和支架：固定石英晶体，并提供必要的支撑，使其在外部振动下能够自由振动。3.振动膜：石英晶体的一端通常被设计成薄而柔的振动膜，加速度作用在其上时，会导致膜的振动频率改变。4.电荷放大器：连接到石英晶体，当其振动时会产生电荷，通过电荷放大器转换为电信号输出。5.信号处理电路：负责放大、滤波和数字化处理信号，以便于后续的分析和计算。这种加速度计因其高精度、稳定性好和抗干扰能力强等特点，在航空航天、汽车电子、工业设备等领域广泛应用。